87/3/9
9:13 ص
1- شرح تفصیلی دروس زمینی 2- شرح تفصیلی دروس پروازی
شرح تفصیلی دروس زمینی:
|
aerodynamics |
The airfoil - Air speed - Angle of Attack - CamberForces at play - The four forces in flight Equilibrium - Speed Squared Law - Varying The Angle - The Stall - Thrust With No Power - Lift/drag ratio - Best Gliding Angle - Stability - Center Of Pressure - Change of Direction of Heading - Banking - Weight Shift - Turning - Air Speed in Turn - Loading |
| meteorology |
Wind - Wind direction - Wind speed - Cross wind Wind gradient - Wind shear - Low level turbulence - Wake turbulence - Pressure - Hill lift - Rotor effect Wave effect - Temperature - Laps rate - Inversion - Humidity - Air mass - Fronts - clouds - Convection - Thermal lift - Aerographic lift - icing - Effect of pressure, temp and humidity in density |
| regulations |
Annex2 - Annex 6 - Collision avoidance & right of way |
| Airplane |
The wing - The empennage - Trim devices - Landing gear - Brakes |
| instruments |
Air speed indicator - VVI - T&B indicator - ADF - NDB |
| power plant |
Type of engines - Reciprocating engine - The four-stroke operating cycle - Induction system - Ignition system - Fuel system - Oil system - Cooling system - Exhaust system - Propellers - Electrical system |
| human performance |
Vision in flight - Night vision - Landing illusions - Disorientation - Spatial disorientation - Vestibular Disorientation - Respiration - Hypoxia - Hyperventilation |
| navigation |
Map reading - pilot age - Check points - Dead reckoning - Course - Flight planning - VFR cruising altitude - ADF navigation |
| flight manual | According the A/C F.M |
| radio telephony |
Tower control - Approach control - center control - How to call |
87/3/9
9:12 ص
1- جدول عناوین و ساعات آموزش زمینی
2- جدول عناوین وساعات آموزش پروازی
تعداد جلسه 1 Aerodynamics 6 3 2 Meteorology 6 3 3 Regulation 6 3 4 Airplane 4 2 5 Instruments 4 2 6 Power plant 4 2 7 Human performance 4 2 8 Navigation 6 3 9 Flight manual 6 3 10 Radio telephony 10 5 11 Briefing & cockpit time phase 4 4 total 60 32
87/3/9
9:6 ص
1- هدف: توسعه صنعت هوانوردی کشور و ترویج فرهنگ ورزشهای هوایی
2- منظور:
- تربیت خلبانان کارآمد در بخش فوق سبک ( Ultra Light )
- توسعه ورزشهای هوایی در بین قشر جوان در چهار چوب قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری
3- شرایط و ضوابط متقاضیان ورود به دوره:
- دارا بودن مدرک متوسطه
- دارا بودن حداقل 18 سال
- دارا بودن سلامت جسمانی به تایید پزشک متخصص
- ارائه رضایت کتبی و حضوری ولی مربوطه برای جوانان زیر 20 سال
- اخذ بیمه نامه ورزشهای هوایی
- احراز شرایط فردی ویژه که از طرف باشگاه مشخص می گردد.
4- طول دوره:
- طول دوره خلبانی فوق سبک حداقل سه ماه می باشد.
- هر ماه برابر با 22 روز آموزش می باشد.
- هر روز آموزش 6 ساعت کلاس زمینی یا یک راید پروازی می باشد.
- داوطلبین هفته ای 5 روز آموزش خواهند دید.
5- جدول زمانبندی
دروس پروازی دروس زمینی total carrying passenger nav basic pre- solo ground عناوین 106 6 12 15 13 60 ساعات
6- اجرا:
- اجرای دوره توسط باشگاه هوانوردی پرسان در محلهای طرف قرارداد با بشگاه و تحت نظارت کمیته نظارت بر پرنده های فوق سبک سازمان هواپیمایی کشوری خواهد بود.
87/3/9
9:1 ص
87/3/9
9:0 ص
87/3/9
8:50 ص
87/3/9
8:44 ص
87/1/11
9:16 ص
به نام خدا
من کلاس اوّل راهنمایی هستم و به دو درس زبان انگلیسی و درس ریاضی علاقه ی زیاد ی دارم و همینطور به شغل خلبانی و رشته ای که برای خلبانی مناسب است همین دو رشته هستند از جمله رشته ی ریاضی . :
به نام خدا
هوانوردی - خلبانی
دیباچه: رشته هوانوردی دارای سه شاخه خلبانی، مراقبت پرواز و ناوبری هوایی است که در این میان دو شاخه خلبانی و مراقبت پرواز از بین داوطلبان گروه‌های آزمایشی ریاضی و فنی و علوم تجربی دانشجو می‌پذیرند که ما در اینجا به معرفی این دو شاخه می‌پردازیم :
شاخه خلبانی تنها شاخه خلبانی که از طریق آزمون سراسری دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی دانشجو می‌پذیرد، شاخه خلبانی نظامی است که دانشجویان آن در دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری آموزش می‌بینند. هدف از پذیرش دانشجوی هوانوردی (خلبانی) در دانشگاه هوایی شهید ستاری، تربیت خلبان‌های مورد نیاز نیروی هوایی جمهوری اسلامی است. نیروی هوایی تعیین می‌کند که دانشجویان خلبانی در کدام رشته تخصصی (خلبان جنگی ، آموزشی یا مسافربری) آموزش ببینند. آنچه مهم است این است که رشته هوانوردی (خلبانی) دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری وابسته به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی است و دانشجویان این دانشگاه از بدو ورود به دانشگاه یک دانشجوی نظامی خواهند بود و در نهایت به عنوان یک افسر مهندس یا کارشناس فارغ‌التحصیل می‌شوند.
توانایی‌های لازم :
یک خلبان به عنوان فرمانده هواپیمایی که میلیون‌ها دلار ارزش دارد، حرف اول را در هواپیما می‌زند. به همین دلیل باید آمادگی کامل را برای احراز این مسؤولیت داشته باشد که این آمادگی در سه مرحله سنجیده می‌شود. در مرحله اول داوطلب شرکت در آزمون سراسری آمادگی علمی خود را ثابت می‌کند و همچنین لازم است که رشته هوانوردی (خلبانی) را جزو یکی از 9 انتخاب اول فرم انتخاب رشته خود درج کرده باشد. در مرحله بعد باید از لحاظ جسمی در معاینات پذیرفته شود که در این مرحله یک داوطلب علاوه بر خصوصیات ظاهری که عبارتند از:
حداکثر سن 20 سال تمام (حتی اگر خدمت سربازی را انجام داده باشد نباید بیشتر از 20 سال داشته باشد)، حداقل قد 165 سانتی‌متر، داشتن وزنی متعارف باید از سلامت جسمانی کامل برخوردار باشد. مثلاً باید دید چشم او بوده و کوررنگی نداشته باشد به همین دلیل چشم داوطلب در سه مرحله معاینه می‌شود همچنین گوش و حلق و بینی و قلب یک داوطلب در سه مرحله معاینه شده و نهایتاً نوار مغزی او برداشته و دندان‌هایش معاینه می‌شود. چون برای مثال اگر داوطلبی چند عدد از دندان‌های جلو را نداشته باشد در فشار جوّ بالا دچار حالت تهوع می‌شود یا اگر بیش از 3 یا 4 دندانش ترمیم شده باشد، در حین پرواز مشکل خواهد داشت در نهایت در صورت سلامت جسمانی کامل، از داوطلب مصاحبه عقیدتی و حفاظتی می‌شود. یک دانشجوی خلبانی باید جسور، نترس و شجاع باشد و همچنین لازم است که عاشق این رشته بوده و فردی منضبط و منظم باشد.
درس‌های این رشته در طول تحصیل :
دروس پایه:
ریاضی ، فیزیک پایه، آمار و احتمالات، معادلات دیفرانسیل.
دروس اصلی:
کامپیوتر و برنامه‌نویسی، ارتعاشات عمومی، استاتیک، مبانی مهندسی برق، دینامیک عمومی، اصول ایمنی پرواز، الکترونیک عمومی، آئرودینامیک عمومی، اصول هوانوردی، موتورهای هواپیما، سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی هواپیما، ناوبری هوائی ، هواشناسی، فیزیولوژی هوائی، قوانین و مقررات هوانوردی.
دروس تخصصی:
مقاومت مصالح، مبانی مدیریت و تحقیق در عملیات، ایرودینامیک سیالات تراکم‌پذیر، انتقال حرارت عمومی، مکانیک پرواز کاربردی، زبان تخصصی، پرواز اولیه، پرواز پایه ، پرواز پیشرفته نظامی ، پرواز تخصصی نظامی.
خوب ، حال که با شرایط خلبانی آشنا شدید به سراغ موضوع دیگری می رویم.
به بدنه ی اغلب هواپیما ها از جمله هواپیمای جنگی نوشته شده است : iriaf = به معنای نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران .
.
من خودم هستم و به امید خدا از اواخر خرداد 1394 کار روی این وبلاگ رو مجدداً ((چون این وب متولد سال 1386 هست)) آغاز خواهم کرد . بالطبع با گذشت قریب به 8 سال از ساخت این وبلاگ ، تغییراتی در اهداف بنده از فعالیت روی این وب ایجاد شده که انشاالله با شروع کار مجدد این وب ، شاهد این تغییرات خواهید بود .
متصدیان این شغل تحت نظارت کلی عهده دار کارهای آموزش یا هدایت 
